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SMC高速氣缸選型資料,日本SMC
沿軸向的溝槽深度按正弦曲線變化以實現(xiàn)平穩(wěn)緩沖而得名。
與緩沖氣缸、外部使用液壓緩沖器及多速度控制的氣缸相比，
不僅平穩(wěn)性高，而且構(gòu)成回輪簡單。.
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。
活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。
對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。
特長緩沖，減*果良好。
* 進氣孔大，可增加活塞速度。
使用流體 1.0MPa
SMC高速氣缸選型資料,日本SMC
可達到通用氣缸(本公司CG1系列)10～20倍的能量吸收能力。
從高速(3000mm/s)、輕負載到中低速、高負載都可以實現(xiàn)平穩(wěn)緩沖。
zui高使用壓力 0.05MPa
zui低使用壓力 -10~+60℃(但未凍結(jié))
環(huán)境及流體溫度 50~3000mm/s
空氣經(jīng)過緩沖密封圈和活塞桿的空間到出氣/ 進氣孔。
SMC高速氣缸RHC系列的zui大速度可達3m/s，
從高速輕載到低速重載都能平穩(wěn)緩沖。
其緩沖能力是普通氣缸的10~20倍。.
緩沖密封圈關閉了緩沖室?？諝庵荒芡ㄟ^桿蓋內(nèi)的緩沖通道。
空氣經(jīng)釋放閥，通過桿蓋內(nèi)的通道流向進氣/出氣孔，
以獲得平穩(wěn)的緩沖效果。
換向閥換向，開始運行相反方向的行程，
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